Naše Kosmonosy

Obrubníky byly položeny od konce obce až k zastávce Pod Oborou. Před pokládkou další vrstvy štěrku se upravila výška jehel uzávěrů vody a odvod srážkové vody mimo vozovku.  Současně s tím proběhlo měření zatížení vozovky a zjištěno, že jílové podloží je nestabilní a propadá se. Proto bylo nutno označené úseky vozovky znovu vybagrovat, položit textilní vložku, postupně zavážet štěrkem a zpevňovat jednotlivé vrstvy do původní výše. To vše stihli stavbaři do 13. října přesto, že si další a další řidiči vynucovali průjezd stavbou.

V pátek 10.10.2014 v 15 hodin se před zámkem shromáždila řada obyvatel Kosmonos k odhalení pomníku  Humprechta Jana Czernína z Chudenic.Na slavnost se dostavili jeho současní následníci, hosté veřejného života, i autor tohoto díla. Celou slavnost moderoval hlasatel radia Signál, zatančily mažoretky a promluvila řada řečníků, včetně starosty a potomka Jana Czernína.

Vyvrcholením bylo společné odhalení pomníku v doprovodu fanfár kvarteta dechových nástrojů a pojmenování prostoru  před zámeckou bránou. Od dnešního dne budou tedy nejen školáci procházet zámeckou bránou z  " Černínského náměstí ".

Stavbařům dosud přálo počasí a tak pracovali i o víkendech. Až v noci z 19. na 20. září pořádně zapršelo. Na některých místech se vytvořily velké kaluže. Protože spodní část podloží vozovky je jílovité, vozovka se rázem změnila v bažinu. Bylo nutno odstranit svrchní vrstvu bahna, zpevnit povrch textilem a hrubým kamenným podkladem. Následně navézt a rozhrnout další vrstvu drobnějšího štěrku. Potom řádně zaválcovat, zpevnit povrch a nakonec změřit pevnost této vrstvy.

Po zaměření okraje vozovky začala další parta připravovat betonový podklad a postupně pokládat obrubníky. S ohledem na váhu betonových obrubníků to nebyla zrovna lehká práce.

U zámku pokračují dál s úpravou  autobusových zastávek, bude tam  žulové dláždění a nové osvětlení.

Dne 1.října 2014 na kosmonoský zámek zavítal animátor, bývalý učitel českého jazyka a výtvarné výchovy, pan Cyril Podolský.Tento pán se podílel na vzniku seriálů Pat a Mat a v poslední době se podílel na hezkém večerníčku Krysáci. Na besedě, na které se vystřídalo několik tříd, se všichni dozvěděli, jak někoho napadne něco zfilmovat, jak vypadají návrhy na postavy, z čeho jsou postavy vyrobeny a jak se daný návrh na seriál, film nebo pohádku natáčí.U animovaných filmů to není vůbec jednoduché, protože se třeba ruka musí o milimetr posunout, musí se postavička upravit, aby předstírala daný pohyb atd. Proto natáčení Krysáků trvalo deset let, než se do televize dostaly.Večerníček má sedm minut a těch sedm minut - jeden díl - se tvoří až dva měsíce.

Text zprávy uvnitř článku.

Brzo po ránu na zastávce Pod Oborou zarachotil bagr. Za ním se postupně seřadilo několik nákladních aut a další posily čekaly v záloze na konci obce. Bagrista začal postupně ukrajovat spodní vrstvu původního podloží vozovky. Tatry se střídaly jedna za druhou a odvážely vybagrovaný materiál. Netrvalo dlouho a uprostřed ulice zůstal hluboký žlab, který bylo nutno ještě upravit pro zajištění obslužnosti vybagrované části ulice. Bagr pak vystřídaly stavební stroje pro úpravu terénu a válec připravil podloží pro další etapu rekonstrukce.

Na autobusové zastávce se též pilně pracuje a pracovníci pečlivě pokládají zcela nové obrubníky.

Také plynaři už ukončili připojování nemovitostí na nově položené plynové potrubí a uvolnili další část vozovky pro následné práce.

Výstava v Loretě byla o manufaktuře v Kosmonosích, Mladé Boleslavi a Josefově Dole. Byla to malá místnost, kde na zdi byly obrazy, certifikáty, ústřižky z novin, fotografie a zarámované kusy barevných látek se vzory. Byly tam také obleky, které dělníci měli na sobě a byly tam nástroje, které používali při práci. Nejvíc mě zaujala lámačka na trávu.

O historii manufaktury jsem se dozvěděla z tabulek, které také visely na zdi vedle obrazů. Hrabě Josef de Bolzo nechal v letech 1762-1764 postavit první budovu manufaktury v Kosmonosích - Štift. V Josefově Dole byla továrna. Jednou z rodin, které vlastnily manufakturu, byli Klingerové. Hraběnka měla nešťastnou smrt. Milovala koně a tak jela na závod. Kůň špatně přeskočil překážku a hraběnka spadla z koňského hřbetu. Kůň pád přežil, ale hraběnka pád nepřežila.

Je úterý ráno a na Debřské nastal opět velký stavební ruch. Od autobusové zastávky Pod Oborou se začalo s úplným frézováním další části vozovky. Frézovací stroj nasadil plné tempo, až se okolí zahalilo do modrého dýmu. Řada velkých nákladních aut byla seřazena za sebou, připravena k plynulému odvozu odfrézovaného materiálu. Jen se frézovací stroj rozeběhl a na plné obrátky, přijel od Debře osobní vůz, spěchající od České Lípy, k zubnímu lékaři na náměstí. Ve snaze prokličkovat se mezi nákladními auty, zapadl do bahna. Nebylo vyhnutí, musel vylovit tažné lano a požádat řidiče nákladního auta o odtažení. Pak mohlo frézování vozovky pokračovat. Během doby bylo nutno také doplňovat vodu pro chlazení frézovacího nástroje. Během doplňování vody bylo možno pohlédnout na detail rotačního nástroje. Při střídání nákladních aut odvážejících odfrézovaný materiál, zbyla řidiči vzácná chvilka pro odpočinek nohou. Pozdě odpoledne bylo hotovo. Nutno pochválit Compag, že přes stavební ruch odvezl komunální odpad z této přilehlé části Debřské ulice.